オレンジブック トラスコ中山 TRUSCOエクセン バッテリートラック TT−66HS 〔品番:TT66HS〕[ 注番:2636313]特長●10人工の作業をこれ1台で。
●バッテリートラックの導入で怪我や事故の危険を軽減します。
●作業率UPで人件費をカットします。
●排気ガスを出さないバッテリー駆動です。
●クローラー式運搬台車です。
●高い走行能力、パワフルな運搬能力、高速な移動速度です。
●無線操作も可能です。
●狭所作業性の良い旋回・ハンドル角度調整・積載位置に調 整可能 TT-66HS最小旋回範囲：1778mmです。
用途●重量物の階段運搬に。
仕様●荷台寸法(mm)長さ×幅×高さ：1651x762x349●運転方式：バッテリー駆動●搭載バッテリー：鉛蓄電池12VX2仕様2●ハイスピードモデル●バッテリー：鉛蓄電池24V（12V×2個）●積載質量：平地1，000kg傾斜面／階段500kg●ブレーキ機能：有●最大登坂斜度：40°（傾斜面／階段）●移動速度：最高速50m／min低速6.7m／min●作動表示ランプ：オプション（サービスポート付）●コントローラー：有線リモコン／無線リモコン電池残量表示：有●・作業中ブザー：有・角度センサー：有●・充電時間：8.5H ・連続運転時間（平地・無負荷）：1.5H材質/仕上セット内容/付属品注意原産国（名称）カナダJANコード本体質量477kgオレンジブック トラスコ中山 TRUSCOエクセン バッテリートラック TT−66HS 〔品番:TT66HS〕[注番:2636313][本体質量：477kg]分類》搬送機器》運搬車輌機器》運搬車☆
納期情報：在庫色(外青) オレンジブック掲載以外でメーカー直送品【法人限定＝会社名ご記入お願い致します。
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別に僕は再エネに反対じゃ無いけど、主力電源になりないならちゃんと安定供給をしてくれ、バックアップを火力に頼るなと言いたいところだな。蓄電池でもVPPでもいいからちゃんと主力としての責任を果たしてくれ。
@kAssy0121 2021/06/12 23:09
RT @full_frontal3: 再エネがコスト安くて供給安定性にも優れているなら、なぜ再エネ最優先の人間は蓄電池を入れてオフグリッドを選ばないのか？これで全ての議論が終わりそうな気がするだが。
@genius_bonus 2021/06/12 22:54
RT @neokinokosatsu: 赤レンガは蓄電池か〜！これでまた歴史の見え方が変わる。詳しく知りたいな。
@shushu_suru 2021/06/12 19:38
© 蓄電池人気は「やらせ」